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天津华鸿三菱教您日常汽车保养小知识搭配

发布时间:2020年05月21日    点击:[1]人次

天津华鸿三菱—教您日常汽车保养小知识

现在买车对于很多人来说不是件难事,真正让车主不能承受的是买车之后出现的养车修车的大笔花销。我们为您总结了汽车维修与保养的语一些心得,可以给您节省费用的同时,还省心,让您的爱车寿命更长久,生命力更旺盛。

1.汽车空调使用有误区

1.空调性能不良时才清洗空调

有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。专家指出,空调滤清器要定期更换,譬如北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,因此最好每年的春季过后更换一次。另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。

2.长时间开着空调

有的车主常常在上车后就一直开着空调,专家指出,长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

3.夏季进车立即开内循环

在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。专家指出,因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。

4.从不使用大风量

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。专家指出,空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外相关部门和单位一定要高度重视,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

5.冬季不使用空调

许多车主尽在夏季车内室温高的时候才使用空调,而冬季由于室温较低,只开启暖气,而几乎从不开启冷气空调,专家指出这种想法和用法是错误的。由于长期不使用冷气空调,空调压缩机处于长期不使用的状态,导致机械部分接触面油膜干涸,当空调压缩机再次启动时,接触面会产生瞬间干摩擦,影响空调压缩机的使用寿命,甚至导致交通事故的发生。 正确的做法是每月至少开启一次空调压缩机。

2.发动机养护之夏养护技巧

1.夏季用车时发动机各油液注意方面

.汽油绝不能降标使用,如何使用汽油的标号由发动机压缩比决定,通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号,车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧,造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天,由于外界温度高、热量不易散发,油品蒸发性的馏出温度较高,因此就更加容易在发动机中产生积碳,或形成气阻堵死输油管,严重时可能还会使发动机停止运转。

.润滑油谨防过热变质,夏季对润滑油也有一些特殊要求,发动机长期在高温环境下工作,会将热度传递给润滑油,造成润滑油氧化变质,影响其润滑功能。由于润滑油对发动机正常工作起决定作用,长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油,轻则造成油路结胶,引起机油报警;重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性事故。所以在夏季里车友应对润滑油特别关注,发现变质要及时更换。另外,由于润滑油黏度会随温度升高而降低,受到温度影响,夏季润滑油很稀,因此润滑油消耗得也较快。建议车友养成定期检查机油尺的习惯,发现机油量不足就及时补充。即使防冻液夏天同样要用,不少车友有个误区,认为加防冻液是冬天的事,夏天加点自来水就可以了。专家却明确指出,夏天也一样要用防冻液。好的防冻液不仅具有冷却发动机的作用,还具有良好的耐低温和耐高温性能,甚至还有防腐、除锈等功能,因此用水代替防冻液是不可取的。首先,水对冷却系统多少会有一些腐蚀,而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。其次,防冻液的沸点在120℃以上,而水的沸点只有100℃,使用防冻液可以防止爱车夏季开锅。最后,用水代替防冻液容易生成水垢,因此需经常更换,而使用防冻液则没有这种忧虑。

2.夏天高温用车时发动机的散热系统注意事項

高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障,发动机散热势必受到影响,加之在市区开车,频繁起停步则会加剧发动机部件摩擦而导致温度上升。尤其是空调长时间运作排出大量热量,恶化了散热系统的散热状况。如果风扇、散热器等元件出现故障,也会影响发动机散热,从而导致水箱水温在短时间内大幅上升直至沸腾。所以车主要经常对汽车散热系统进行全面检测,如查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏,是否缺少冷却液等。平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化,若水温表指针偏高,应尽快将车开往4S店进行检查。

3.夏天高温下开车要注意

炎热的夏季到来,因为高温、多雨等夏季的特殊因素,导致人的精神状况的不佳,要保障行车安全,以下八个方面必须引起注意。具体可归纳为二保、二不、二防、二莫四个二。

二保:一是保证良好睡眠。夏天天长了,人们睡觉晚了,白天开车就很容易犯困。尤其是中午,经常会感到困得睁不开眼。这时候,你最好小憩一会儿,或用冷水洗洗脸,活动四肢,待精力恢复、头脑清醒后再继续开车,以确保行车安全。二是保持平常心态。盛夏高温,驾车者情绪 不稳,稍有不顺就火冒三丈。驾车者一定要调节、控制自己的不良情绪,保持平常心态,可以在行车中放一些让自己心情舒畅的音乐调节情绪。

二不:一是病车不上路。夏季的高温、大雨对车辆各个部件都是严峻的考验。马路上水箱开锅的,发动机粘 缸的、着火的,爆胎的,电路受潮短路的非常多。因此,在上路前,你最好检验一下车的制动、水箱、轮胎等,以防路上发生不愉快的事。二是不带易燃物。车停放在烈日下时,千万别把打火机、可乐等放在车里,特别是仪表台上。

二防:一是晴天防虚光。夏季沥青路面被阳光暴晒后容易产生虚光,需要仔细辨别路面,正确判断,以保证行车安全,司机可以戴上浅色墨镜,以减少阳光的 直射。但不宜戴颜色太深的墨镜,墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,使你做出错误的判断,特别是车速较高时,过深的墨镜会延长你对情况的反应时间。二是雨天防打滑。夏季雨水多,驾车者在行车途中遇上暴雨时应减速行驶,与行人、车辆保持足够的安全距离,切忌猛打方向 盘,以免引起侧滑而发生事故。

二莫:一是穿着拖鞋莫开车。不少车主喜欢夏日里穿着拖鞋开车,特别是女士喜欢穿时尚、漂亮的凉拖开车,其实这是很危险的。二是开着空调莫睡觉。在车内空间密不透风的情况下,如果在车辆停止状态下长时间开空调,会导致车内空气难以对流,发动机运转所产生的一氧化碳便 可能聚集在车内,加之车内人员呼吸排出的二氧化碳,时间一长便会造成中毒。

3.发动机养护之发动机的结构

发动机是汽车的心脏,如果能够了解发动机的基本构造和原理,这样保养发动机就才能对症下药。

配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求,及时地开启和关闭进、排气门,使可燃混合气或新鲜空气进入气缸,并将废气排入大气。四冲程发动机广泛采用气门凸轮式配气机构,它由气门组和气门传动组两部分组成。按其传动方式不同,可分为正时齿轮传动式和链条传动式两种;按凸轮轴的位置不同,可分为下置凸轮轴式、中置凸轮轴式和上置凸轮轴式。下置凸轮轴式配气机构,它的工作过程是:发动机工作时,曲轴通过一对互相啮合的正时齿轮带动凸轮轴旋转,当凸轮的凸尖上升到最高位置时气门开度最大。当凸轮的凸尖向下运动时,由于气门弹簧的弹力作用,气门及其传动机件恢复原位,将气道关闭

。与下置凸轮轴式配气机构相比,中置和上置凸轮轴式配气机构因曲轴与凸轮轴距离较大,故多为正时链条或正时带传动。中置凸轮轴式省去了推杆;上置凸轮轴式省去了挺杆及推杆。

曲柄两杆机构在做功行程时,将燃料燃烧以后产生的气体压力,经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩;然后,利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。曲柄连杆机构气缸还有机房不间断的扫描曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。

供给系

汽油发动机燃料系的作用是根据发动机不同工作情况的需要,将纯净的空气和汽油配制成适当比例的可燃混合气,送入各个气缸进行燃烧后所产生的废气排入大气中。

冷却系

组成:水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。

功能:冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

润滑系

组成:由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。

功能:润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。

点火系

组成:传统形式是由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似,只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部采用全电子点火系统,完全取消了机械装置,由电子系统控制点火时刻,包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。

功能:在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。

启动系

组成:由起动机及其附属装置组成。

功能:要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能不过可千万不能小瞧了这些小萝莉呀自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。

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